为总结和借鉴奥运交通保障成功经验，弘扬奥运精神，进一步动员和激励北京市交通系统各单位、各部门和广大干部职工继续做好交通各项工作，实现建设“新北京交通体系”的战略目标，北京市交通委员会决定，授予19个单位“北京奥运会、残奥会交通保障工作突出贡献奖”，授予367个单位“北京奥运会、残奥会交通保障工作先进集体”，授予5个单位“奥运交通保障优秀团队”，授予120名同志“北京奥运会、残奥会交通保障工作特别荣誉奖”，授予1493名同志“北京奥运会、残奥会交通保障工作先进个人”。北京市市政路桥研究院仅有两位同志获先进个人称号，我社社员史晓斌是其中之一。

2008年5月23日下午，东四环主路上的四惠桥发生车辆撞坏桥梁事件。养护部门立即通知了我院有关人员，史晓斌立即同有关设计人员到达现场，经过详细的现场观察后，在现场会议上做出判断，同时提出了自己的意见，业主经与有关主管部门协商，形成会议决议：

1.梁体虽然损坏严重，但是不会立即垮塌，应立即限制损坏体所承担的交通，避免梁体进一步的损坏；

2.桥下可以采取临时支撑的方法，避免梁体突然的垮塌；

3.立即进行检测，对损坏的程度进行定量的描述；

4.设计部门根据有关资料短期内尽快提出维修设计方案。

会后，经专家再次论证，提出更换梁体的设计方案，并开始设计施工图。但因奥运临近，更换梁体施工周期较长，对交通影响较大，有关主管部门多次开会协调，最后决定改变原设计，对损坏梁体进行加固，缩短施工周期，确保奥运的正常运行。

由于梁体损坏程度很难明确定量，加固后的耐久性和今后运行有何遗留问题，均不能有明确预测，所以采取加固措施，设计人要承担较大风险，也是对设计人功力和心里的验证。时间紧、任务重、压力大，设计组的同志们经过反复的验算和连续的工作，终于按时完成了设计图纸。史晓斌在工程中，担任审核与审定工作，对于方案能否顺利实施，需承担主要责任。设计完成后，他还得在施工需要时中立即到达现场，在必要的环节亲自过目，达到要求后才肯放心离去。

在各方面的努力下，桥梁加固工作在基本不影响交通的情况下，顺利完成。史晓斌表示，很高兴能为奥运顺利召开贡献自己的力量。